Η ΡΑΟΥΛΙΕΡΑ 64 ΑΥΓΩΝ ΜΕ ΜΟΤΕΡ 220V ΕΙΝΑΙ ΜΙΑ ΕΞΕΙΔΙΚΕΥΜΕΝΗ ΚΑΤΑΣΚΕΥΗ, ΣΧΕΔΙΑΣΜΕΝΗ ΓΙΑ ΤΗΝ ΑΣΦΑΛΗ ΚΑΙ ΑΠΟΤΕΛΕΣΜΑΤΙΚΗ ΕΠΩΑΣΗ – ΕΚΚΟΛΑΨΗ ΔΙΑΦΟΝ ΕΙΔΩΝ ΑΥΓΩΝ.

ΔΙΑΘΕΤΕΙ ΚΥΛΙΝΔΡΙΚΟ ΜΗΧΑΝΙΣΜΟ ΠΕΡΙΣΤΡΟΦΗΣ, Ο ΟΠΟΙΟΣ ΠΡΟΣΟΜΟΙΩΝΕΙ ΜΕ ΑΚΡΙΒΕΙΑ ΤΗ ΦΥΣΙΚΗ ΚΙΝΗΣΗ ΠΟΥ ΚΑΝΕΙ Η ΚΟΤΑ ΟΤΑΝ ΓΥΡΙΖΕΙ ΤΑ ΑΥΓΑ ΤΗΣ, ΕΞΑΣΦΑΛΙΖΟΝΤΑΣ ΟΜΟΙΟΜΟΡΦΗ ΘΕΡΜΟΚΡΑΣΙΑ-ΥΓΡΑΣΙΑ ΓΙΑ ΤΗΝ ΣΩΣΤΗ ΑΝΑΠΤΥΞΗ ΤΟΥ ΕΜΒΡΥΟΥ.

Η ΛΕΙΤΟΥΡΓΙΑ ΤΗΣ ΕΙΝΑΙ ΑΠΛΗ, ΑΠΟΔΟΤΙΚΗ ΚΑΙ ΑΠΟΛΥΤΩΣ ΑΣΦΑΛΗΣ, ΠΡΟΣΦΕΡΟΝΤΑΣ ΜΕΓΑΛΗ ΕΥΕΛΙΞΙΑ ΩΣ ΠΡΟΣ ΤΑ ΕΙΔΗ ΑΥΓΩΝ ΠΟΥ ΜΠΟΡΕΙ ΝΑ ΕΠΩΑΣΕΙ.

ΚΑΤΑΣΚΕΥΑΣΜΕΝΗ ΑΠΟ ΑΝΘΕΚΤΙΚΑ ΥΛΙΚΑ ΚΑΙ ΜΕ ΕΜΦΑΣΗ ΣΤΗ ΛΕΠΤΟΜΕΡΕΙΑ, Η ΡΑΟΥΛΙΕΡΑ ΑΠΟΤΕΛΕΙ ΤΟΝ ΙΔΑΝΙΚΟ ΕΞΟΠΛΙΣΜΟ ΓΙΑ ΕΚΚΟΛΑΠΤΗΡΙΑ, ΑΓΡΟΚΤΗΜΑΤΑ, ΠΤΗΝΟΤΡΟΦΕΙΑ ΚΑΙ ΕΡΑΣΙΤΕΧΝΕΣ ΕΚΤΡΟΦΕΙΣ, ΠΟΥ ΑΝΑΖΗΤΟΥΝ ΕΠΑΓΓΕΛΜΑΤΙΚΑ ΑΠΟΤΕΛΕΣΜΑΤΑ ΣΕ ΙΔΙΟΧΕΙΡΕΣ ΕΦΑΡΜΟΓΕΣ.

ΕΙΝΑΙ ΙΔΑΝΙΚΗ ΓΙΑ ΑΥΓΑ ΚΟΤΑΣ, ΠΑΠΙΑΣ, ΦΡΑΓΚΟΚΟΤΑΣ, ΧΗΝΑΣ, ΓΑΛΟΠΟΥΛΑΣ, ΠΕΡΔΙΚΑΣ, ΦΑΣΙΑΝΟΥ, ΟΡΤΥΚΙΟΥ ΚΑΘΩΣ ΚΑΙ ΕΞΩΤΙΚΩΝ ΠΤΗΝΩΝ.

ΧΑΡΑΚΤΗΡΙΣΤΙΚΑ:

ΔΙΑΣΤΑΣΕΙΣ: 42X43X4.

ΣΥΜΠΕΡΙΛΑΜΒΑΝΕΙ: ΜΟΤΕΡ ΠΕΡΙΣΤΡΟΦΗΣ 220V.

ΣΥΜΒΑΤΗ ΜΕ ΠΟΛΛΑ ΕΙΔΗ ΑΥΓΩΝ.

ΚΥΛΙΝΔΡΙΚΟΣ ΜΗΧΑΝΙΣΜΟΣ ΦΥΣΙΚΗΣ ΠΕΡΙΣΤΡΟΦΗΣ.

ΥΨΗΛΗ ΑΝΤΟΧΗ ΚΑΙ ΠΟΙΟΤΗΤΑ ΚΑΤΑΣΚΕΥΗΣ.

ΕΥΚΟΛΗ ΣΥΝΤΗΡΗΣΗ ΚΑΙ ΚΑΘΑΡΙΣΜΟΣ.

ΙΔΑΝΙΚΗ ΓΙΑ ΧΕΙΡΟΠΟΙΗΤΕΣ ΚΑΤΑΣΚΕΥΕΣ.

ΧΩΡΗΤΙΚΟΤΗΤΑ:

60-64 ΑΥΓΑ ΚΟΤΑΣ.

62 ΑΥΓΑ ΦΡΑΓΚΟΚΟΤΑΣ.

56 ΑΥΓΑ ΠΑΠΙΑΣ.

46 ΑΥΓΑ ΧΗΝΟΠΑΠΙΑΣ.

46 ΑΥΓΑ ΓΑΛΟΠΟΥΛΑΣ.

36 ΑΥΓΑ ΠΑΓΩΝΙΟΥ.

30 ΑΥΓΑ ΧΗΝΑΣ.

78 ΑΥΓΑ ΠΕΡΔΙΚΑΣ.

78 ΑΥΓΑ ΦΑΣΙΑΝΟΥ.

92 ΑΥΓΑ ΟΡΤΥΚΙΟΥ.

3 ΑΥΓΑ ΣΤΡΟΥΘΟΚΑΜΗΛΟΥ.

ΠΡΟΣΟΧΗ:

ΣΤΗ ΣΥΓΚΕΚΡΙΜΕΝΗ ΡΑΦΙΕΡΑ ΜΕ ΤΟ ΜΟΤΕΡ, ΑΠΑΙΤΕΙΤΑΙ ΣΥΝΔΕΣΗ ΜΕ ΘΕΡΜΟΣΤΑΤΗ-ΕΝΤΟΛΕΑ ΓΙΑ ΝΑ ΓΥΡΙΖΕΙ ΤΗ ΡΑΦΙΕΡΑ ΤΩΝ ΑΥΓΩΝ ΑΝΑ 2 ΩΡΕΣ ΑΥΤΟΜΑΤΑ, ΕΙΔΑΛΛΩΣ ΘΑ ΤΗΝ ΠΕΡΙΣΤΡΕΦΕΙ ΣΥΝΕΧΩΣ ΑΝ ΣΥΝΔΕΘΕΙ ΑΠΕΥΘΕΙΑΣ ΣΕ 220V ΠΑΡΟΧΗ.

ΣΤΗΝ ΤΙΜΗ ΣΥΜΠΕΡΙΛΑΜΒΑΝΟΝΤΑΙ ΤΟ ΜΟΤΕΡ ΠΕΡΙΣΤΡΟΦΗΣ ΤΗΣ ΡΑΦΙΕΡΑΣ ΚΑΙ ΤΟ ΚΑΛΩΔΙΟ ΠΡΟΕΚΤΑΣΗΣ, ΩΣΤΕ ΝΑ ΤΟ ΣΥΝΔΕΣΕΤΕ ΣΤΟΝ  ΘΕΡΜΟΣΤΑΤΗ-ΕΝΤΟΛΕΑ.

ΚΑΤΑΛΛΗΛΗ ΓΙΑ ΧΕΙΡΟΠΟΙΗΤΕΣ ΚΛΩΣΣΟΜΗΧΑΝΕΣ.

Ερώτηση: Δεν γυρνάνε τα ράουλα στην ραφιέρα μου. Τι πρέπει να κάνω;

Απάντηση: Σε αυτή την περίπτωση το πιο πιθανό είναι να εχει σπάσει το κεντρικό γρανάζι του μοτέρ ή να έχουν κολλήσει τα γραναζάκια της ραφιέρας-ραουλιέρας. Βγάζουμε τη ραφιέρα και από την πλευρά που είναι το μοτέρ αφαιρούμε το πλαστικό καπάκι (έχει 8 μικρές βίδες). Αρχικά τσεκάρουμε το κεντρικό γρανάζι του μοτέρ και εφόσον δεν έχει υποστεί κάποια φθορά-αλλοίωση-σπάσιμο, στη συνέχεια ψεκάζουμε με σπρέυ γράσσου τα γραναζια και τοποθετούμε το καπάκι στη ραφιέρα με όλες τις βίδες. Έπειτα, συνδέουμε τη ραφιέρα-ραουλιέρα στο θερμοστάτη και ελέγχουμε αν γυριζουν τα ραουλα ,πατώντας το πλήκτρο συν + μία φορά. Αν συνεχιστεί το πρόβλημα, ξεβιδώνουμε και βγάζουμε το μοτέρ από τη ραφιέρα-ραουλιέρα και το συνδέουμε μόνο του στο θερμοστάτη για να δούμε αν γυρνάει σωστά το μοτέρ , πατώντας το πλήκτρο συν +.

ΣΥΜΒΑΤΗ ΜΕ ΚΛΩΣΣΟΜΗΧΑΝΗ ANIZEC 180-240-300:

A-Z 180 ΚΛΩΣΣΟΜΗΧΑΝΗ ANIZEC ΝΕΑ ΕΚΔΟΣΗ 3 ΟΡΟΦΕΣ ΤΥΠΟΥ ΨΥΓΕΙΟΥ 180 ΑΥΓΩΝ, ΠΛΗΡΩΣ ΑΥΤΟΜΑΤΗ ΜΕ ΚΥΛΙΝΔΡΙΚΟ ΣΥΣΤΗΜΑ ΑΤΜΟΠΟΙΗΣΗΣ

A-Z 240 ΚΛΩΣΣΟΜΗΧΑΝΗ ANIZEC ΝΕΑ ΕΚΔΟΣΗ 4 ΟΡΟΦΕΣ ΤΥΠΟΥ ΨΥΓΕΙΟΥ 240 ΑΥΓΩΝ, ΠΛΗΡΩΣ ΑΥΤΟΜΑΤΗ ΜΕ ΚΥΛΙΝΔΡΙΚΟ ΣΥΣΤΗΜΑ ΑΤΜΟΠΟΙΗΣΗΣ

A-Z 300 ΚΛΩΣΣΟΜΗΧΑΝΗ ANIZEC ΝΕΑ ΕΚΔΟΣΗ 5 ΟΡΟΦΕΣ ΤΥΠΟΥ ΨΥΓΕΙΟΥ 300 ΑΥΓΩΝ, ΠΛΗΡΩΣ ΑΥΤΟΜΑΤΗ ΜΕ ΚΥΛΙΝΔΡΙΚΟ ΣΥΣΤΗΜΑ ΑΤΜΟΠΟΙΗΣΗΣ

ΚΑΙ WQ-64-128-192:

WQ-64 ΚΛΩΣΣΟΜΗΧΑΝΗ 60-64 ΑΥΓΩΝ, ΠΛΗΡΩΣ ΑΥΤΟΜΑΤΗ ΜΕ ΣΥΣΤΗΜΑ ΑΤΜΟΠΟΙΗΣΗΣ

WQ-128 ΚΛΩΣΣΟΜΗΧΑΝΗ 120-128 ΑΥΓΩΝ DUAL POWER, ΠΛΗΡΩΣ ΑΥΤΟΜΑΤΗ ΜΕ ΣΥΣΤΗΜΑ ΑΤΜΟΠΟΙΗΣΗΣ

WQ NEW-36 ΚΛΩΣΣΟΜΗΧΑΝΗ 32-36 ΑΥΓΩΝ DUAL POWER, ΠΛΗΡΩΣ ΑΥΤΟΜΑΤΗ ΜΕ ΣΥΣΤΗΜΑ ΑΤΜΟΠΟΙΗΣΗΣ

ΟΙ ΦΩΤΟΓΡΑΦΙΕΣ ΠΟΥ ΔΗΜΙΟΥΡΓΗΘΗΚΑΝ ΑΠΟ ΤΗΝ ΕΤΑΙΡΕΙΑ ΜΑΣ ΑΠΟΤΕΛΟΥΝ ΠΝΕΥΜΑΤΙΚΗ ΙΔΙΟΚΤΗΣΙΑ ΚΑΙ ΠΡΟΣΤΑΤΕΥΟΝΤΑΙ ΑΠΟ ΤΟΝ Ν. 2121/1993. ΑΠΑΓΟΡΕΥΕΤΑΙ Η ΑΝΑΔΗΜΟΣΙΕΥΣΗ, ΑΝΤΙΓΡΑΦΗ Ή ΧΡΗΣΗ ΤΟΥΣ ΧΩΡΙΣ ΠΡΟΗΓΟΥΜΕΝΗ ΓΡΑΠΤΗ ΑΔΕΙΑ.
Η ΕΤΑΙΡΕΙΑ ΜΑΣ ΕΠΙΦΥΛΑΣΣΕΤΑΙ ΡΗΤΑ ΓΙΑ ΚΑΘΕ ΝΟΜΙΚΗ ΕΝΕΡΓΕΙΑ ΚΑΙ ΕΧΕΙ ΤΟ ΠΛΗΡΕΣ ΔΙΚΑΙΩΜΑ ΝΑ ΠΡΟΣΦΥΓΕΙ ΣΤΙΣ ΔΙΚΑΣΤΙΚΕΣ ΑΡΧΕΣ ΣΕ ΠΕΡΙΠΤΩΣΗ ΜΗ ΕΞΟΥΣΙΟΔΟΤΗΜΕΝΗΣ ΑΝΑΔΗΜΟΣΙΕΥΣΗΣ Ή ΧΡΗΣΗΣ.